山东绿网讯  青岛都市圈由青岛、潍坊两市及烟台莱阳市、海阳市构成。如今，以其为核心的都市圈融合越来越深。未来，青岛都市圈将成为一个具有较强国际竞争力的都市圈，成为东北亚地区国家合作枢纽之一、中国海洋产业创新基地、全省发展核心引擎

　　截至目前，青岛GDP已超过1.2万亿元，形成现代海洋、智能家电、轨道交通装备、汽车制造等9大优势特色产业集群。同时，青岛以“打造长江以北地区国家纵深开放新的重要战略支点，使青岛成为面向世界开放、整合全球资源要素的新高地”这一高度，发起了海洋攻势、“双招双引”攻势、“高端制造业+人工智能”攻势等15个攻势。青岛庞大的经济体量、蓬勃的经济活力，对周边区域的经济带来了较强的辐射和带动作用。早在2017年1月份，山东省就发布了《山东半岛城市群发展规划（2016—2030年）》，规划中提出，青岛都市圈由青岛、潍坊两市和烟台莱阳市、海阳市构成。如今，都市圈的融合越来越深。

　　交通枢纽带来新机遇。青岛已形成海港、陆港、空港和铁路港“四港联动”模式，成为辐射山东半岛、链接日韩欧亚的多式联运国际物流枢纽过去，青岛只有一条胶济铁路。而今，随着青荣铁路和青盐铁路的开通，青岛已然成为“三条铁路、六线并行”的铁路交通新枢纽。平均20分钟一趟高铁，让人们有了高铁“公交出行”的感受，也使青岛与周边城市形成了1小时至2小时城市生活圈。

　　每到节假日甚至周末，由青岛到荣成和烟台的青荣城际铁路旅客人数剧增，青岛火车站都会根据旅客数量实时加开临客。荣成旅游局工作人员告诉记者，青荣城际开通后，来荣成旅游的人数大大增加。在荣成海边，渔家乐店主徐玉琴告诉记者，现在来自青岛的游客特别多，她准备来年增加人手，以更好地接待“城际游客”。交通的便利也为企业带来了更多利好。邹立夫是威海彤格科技有限公司副总经理，他告诉记者，以前出差到青岛路上需耗费近5个小时，现在不到2小时，“这给我们在人才引进、技术创新等方面增添了优势”。

　　更重要的是，青岛已形成海港、陆港、空港和铁路港“四港联动”模式，这使青岛成为辐射山东半岛、链接日韩欧亚的多式联运国际物流枢纽。家住威海市的王女士在电商平台购买了美国日用品，没几天快递便把这些跨境日用品送到了她手上。这个过程就包含着空港陆港联动：来自美国的日用品通过飞机运抵青岛流亭机场后，通过海关监管车辆转关运输到青岛国际陆港关区通关查验，放行后再通过落户于青岛国际陆港的顺丰快递送到客户手中。今年9月份，可满足年旅客吞吐量5500万人次的青岛胶东国际机场将转场运营，这个连通3条高速公路、4条铁路客运线的4F级机场，将真正形成铁陆空综合交通体系，可以实现1小时通达青岛全域、1.5小时至2小时覆盖半岛主要城市的客货集疏目标。“届时，青岛的辐射力将进一步增强。”青岛国际机场有关负责人说。

　　产业合作扩至多领域。青岛企业纷纷到烟台、威海、日照、潍坊等青岛周边城市设立分公司或者建设产业基地青岛大学能源工程研究所所长田晓亮带领团队研发的“工艺性空调”技术，申报了40项国家发明专利，其中28项已获得授权，达到世界领先水平。通过与位于威海荣成市的山东达因海洋生物制药股份有限公司合作，使其先进的技术大放异彩。

　　田晓亮告诉记者，达因制药主要生产软胶囊药品，产品供不应求。但过去在夏天3个月时间内，因为湿度太大基本不能生产，应用他们的技术后，已经实现了全年全天候生产，产能提升了四分之一。“我们现在已经为达因制药近3万平方米的车间安装了这种‘工艺性空调’，我们的技术在电子、纺织等一年四季需要低湿的工艺性环境行业，都可以使用。”在青岛大学，像这样的校企技术合作从2011年以来有数千项，其中近30%是与青岛周边城市企业合作。

　　近年来，中国海洋大学先后与日照、威海、潍坊等城市签订了战略合作协议。比如，与日照合作，共建产学研合作基地、人才培养基地、科技转化平台和学生实训基地，成立日照市生态保护与建设专家咨询委员会，合作开展黄海冷水团优质鱼类绿色养殖示范区、日照港湾研究院以及海洋生物、帆船、游艇等产业园区建设。青岛大学则与威海市合作共建青岛大学威海创新研究院。青岛大学威海创新研究院负责人于建强告诉记者：“我们还将成立青岛大学威海技术转移基地，青岛大学的科研成果都可以在此转化。”

　　产业带动企业，青岛的企业到烟台、威海、日照、潍坊等青岛周边城市设立分公司或者建设产业基地，青岛贝尔特生物科技有限公司就是其中之一。贝尔特是青岛市重点扶持的海洋生物科技示范企业，先后在山东济宁建设了大型生产基地，还在烟台海阳市投资建设了占地350多亩的高科技产业园，三期工程全部完工后，这里将成为亚洲最大的海洋生物制品及生物医药生产基地，年产值可达30多亿元，实现利税上亿元。