6月14日，2016中国国际轨道交通展览会、2016中国国际隧道与地下工程技术展览会在上海拉开序幕。由中国南车集团公司和中国北车集团公司重组合并而成的中国中车集团公司首次亮相展会，并展出上海首列100%低地板有轨电车。据悉，年底,该车将运营在松江区现代有轨电车示范线T1线和T2线两条线路上。据悉，全长约33米，宽2.65米的松江有轨电车采用世界上技术领先的法国阿尔斯通公司CITADIS有轨电车技术，车辆采用5模块编组。记者看到，参展的有轨电车地板面和站台在同一水平面，车内无纵向斜坡，完全实现100%低地板，方便乘客上下。
　　据介绍，目前，中车已完全实现了有轨电车的自主化设计，制造本地化，同时积极开展技术创新。其在松江有轨电车上增加了紧急牵引功能，以更好地适应上海各类复杂的道路状况。中国工程院院士、中车株机公司专家委员会主任刘友梅对记者说，在新的历史环境中，全球面临能源危机和可持续发展的挑战，未来的发展趋势一是“绿色”、二是“智能”。未来，中车将以“绿色、智能”为理念，融入研发、制造、管理、服务等全系统领域，不断开发出具有创新引领型、拥有自主知识产权的产品来引领市场。
　　2016中国国际轨道交通展共吸引来自中国大陆、德国、法国、瑞典、瑞士、英国、比利时、意大利、荷兰、美国、日本、韩国、澳大利亚等13个国家的200多家企业参展。集中展出城市轨道交通车辆、车辆内饰及配件、通讯信号技术、牵引供电、基础设施建设等轨道交通产业链设备与产品。本届展会将向观众展现中国创造的实力。
　　据悉，本届展会由中国国际工程咨询公司、上海国际展览中心有限公司主办，并获得商务部投资促进事务局轨道交通产业国际合作联盟的支持。本届展会还得到了交通运输部科学研究院、上海交通运输行业协会现代有轨电车（中运量交通）专业委员会等诸多行业协（学）会、院校的鼎力支持。主办方表示，本届展会旨在促进国内外行业高端技术交流与合作，推动行业发展。主办方透露，2015年是中国轨道交通事业蓬勃发展的一年，“走出去”的步伐不断加速。中国南北车强强合并，加速领衔“中国制造出海”；高铁成为中国制造转型升级的一大亮点，“一带一路”的战略蓝图也让世人耳目一新。据悉，在“一带一路”的建设规划中，加快铁路、公路等基础设施建设成为突破点，战略区域辐射东南亚、南亚、中亚和西亚诸国，并延伸至东欧、北非，“一带一路”战略构想将为中国轨道交通行业的发展带来全新的视角和前所未有的机遇。
　　据了解，中国中车获波士顿284辆地铁列车订单，大连机车8台高端火车头出口新西兰，112节印度地铁车辆订单，90亿元巴基斯坦轨道交通项目，中英轨道交通技术联合研发中心的成立，这些表明，中国轨交企业正在走向世界，而且正在从单纯卖产品向“输出产品+服务+技术+投资”的模式升级，逐渐探索一条属于自己的产业输出路径。另悉，中国城市轨交新增运营线路多、客流增长快、系统制式多样化的趋势明显。根据主办方公布的数据，截止2015年末，中国大陆地区共26个城市开通城市轨道交通运营，共计116条线路，运营线路总长度达3618公里。其中，地铁2658公里，占73.4%；其他制式城轨交通规模960公里，占比达26.6%。2015年度新增运营线路长度445公里，同比增加14%。全年累计完成客运量138亿人次，同比增加9.5%。。展会期间，七场专业论坛将同期举行，聚焦行业热点，展望行业发展趋势。