当前研究主要限于绿色物流、绿色供给链治理等概念，研究成果还主要是针对物流系统某些环节的单项技术，缺乏可持续发展的整体思惟指导。ISO14000不仅合用于第一、二工业，也合用于第三工业，更合用于物流业。而物流要发展，一定要与绿色出产、绿色营销、绿色消费等绿色经济流动紧密衔接。

消费者不仅关心自身的安全和健康，还关心地球环境的改善，拒绝接受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费方式，进而促进绿色物流的发展。研究现代物流必需在综合考虑物流、经济、资源、环境等因素的条件下，分析现代物流系统的运行机理、发展战略和模式。

跟着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起。绿色物流是现代物流可持续发展的必定。以环境污染为例，全球20多个特大城市的空气污染超过世界卫生组织划定的尺度。于是，绿色消费运动在世界各国兴起。研究工作一方面着重于研究物流与环境题目，而忽视了物流与资源消耗，物流与社会发展等题目的研究；另一方面，目前研究工作大多将资源与环境作为外生变量来加以分析，以寻求一些缓解物流与环境两者之间矛盾的办法，并未将资源、环境、物流与经济发展等作为一个整体来进行考虑。1992年，第27届联大决议通过把每年的6月5日作为世界环境日，每年的世界环境日都划定有专门的流动主题，以推动世界环境保护工作的发展。

跟着世界经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化。环保事业是关系到人类生存与发展的伟大事业，国际组织为此作出了极大的努力并取得了明显成效。联合国环境署、世贸组织环境委员会等国际组织展开了很多环保方面的国际会议，签订了很多环保方面的国际公约与协定，也在一定程度上为绿色物流发展铺平了道路。物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流是其理性选择。为此，ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。一般以为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10％，而几乎90％的时间为仓储、运输、装卸、分装、畅通流畅加工、信息处理等物流过程。各国政府在推动绿色物流发展方面所起的作用主要表现在：一是追加投入以促进环保事业的发展；二是组织气力监视环保工作的开展；三是制定专门政策和法令来引导企业的环保行为。人类的熟悉往往滞后于客观天然界的发展，当前生态环境保护的意义逐渐被人类所熟悉。20世纪60年代以来，人类环境保护意识开始觉醒，十分关心和正视环境题目，熟悉到地球只有一个，不能破坏人类的家园。

绿色物流的发展与政府行为紧密亲密相关。尤其是中国加入WTO后，将逐渐取消大部门外国股权限制，外国物流业将进入中国市场，势必给海内物流业带来巨大冲击，也意味着未来的物流业会有一场激烈的竞争。此外，绿色物流仍是企业最大限度降低经营本钱的必由之路。与此同时，绿色和平运动在世界范围内展开，环保勇士以不屈不挠的奋斗精神，给各种各样危害环境的行为以沉重打击，对于激励人们的环保热情、推动绿色物流的发展，也起到了极其重要的作用。因此，物流专业化无疑为降低本钱奠定了基础。物流业作为现代新兴工业，有赖于社会化大出产的专业分工和经济的高速发展。

目前，对绿色物流还没有形成较为成熟的定义，跟着供给链治理理论的发展，绿色供给链、生态供给链的概念也应运而生，绿色物流理论主要是改变原来由“资源—产品—废弃物排放”所构成的开环型物质单向活动模式，而构成一种“资源—产品—再生资源”的闭环型物质活动系统。详细表现是：能源危机，资源枯竭，臭氧层浮泛扩大，环境遭受污染，生态系统失衡。凡是绿色物流发展较快的国家，都得益于政府的积极倡导。人类的经济流动不能因物流而过分地消耗资源、破坏环境，以至于造成重复污染。ISO14000的两个基本思惟是预防污染和持续改进，它要求建立环境治理体系，使其经营流动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。