随着国家第八批“节能惠民车型”名单的现身，加之此前“第二批车船税”两项利好政策的刺激，不难看出国家对于小排量、高科技、低油耗车型给予的鼓励与支持。也因此，近期上市的宝骏630 1.5L DVVT手动档凭借搭载源自通用汽车成熟技术的全新一代DVVT发动机，实现了动力与油耗的黄金配比——1.5L动力的百公里油耗仅为6.3升，并藉此一举入选节能惠民和车船税减免两大目录。

作为一款价格区间在6.58万至7.78万元的国际品质家轿，1.5L DVVT手动档如何实现动力与油耗之间的黄金配比?又是如何继承和强化宝骏家族产品在性价比的优势呢?这一切，引发了钟爱宝骏汽车的广大消费者新一轮关注。

诠释油耗动力的黄金配比：DVVT发动机带来的完美平衡点

如何平衡动力与油耗之间的配比，一直是汽车技术领域的一个焦点。多年来，无数新技术均试图找出这一平衡点，尤其是随着DVVT等最新的发动机技术不断演进，这一“黄金配比”正在逐步显现。

而在众多的尝试中，宝骏630 1.5L DVVT手动档凭借搭载了源自通用汽车的新一代小排量发动机，在实现了最大功率82kw的同时，借助比VVT更高一级、曾搭载于君越、科鲁兹、卡罗拉等车型的DVVT发动机技术，将综合工况油耗控制在6.3L/百公里之间，仅相当于东风日产的玛驰、晶锐等A0级车型的油耗。因此，相比其他1.5L的家轿车型，宝骏630 1.5L DVVT手动档堪称是在1.5L家轿领域，对动力与油耗之间“黄金配比”的最佳诠释